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Descripción del producto Piaggio Motocicleta MP3 Hibrid LT 300 ie

LA MOVILIDAD A TU MEDIDA
Dinámicos, innovadores, ágiles y conscientes de la importancia de una movilidad respetuosa con el medio ambiente. Los Scooters de la gama Piaggio son idóneos para todas las exigencias, por la calidad absoluta de sus motorizaciones y su estilo personal e inconfundible. Los scooters Piaggio están al servicio de una movilidad urbana inteligente.
Innovación
La investigación y la innovación, desde siempre presentes en el ADN de Piaggio, han generado soluciones funcionales y a la vanguardia, capaces de renovar el concepto de “dos ruedas” para mejorar la movilidad individual. Son soluciones y proyectos innovadores dirigidos a un público consciente y abierto al cambio, como la familia MP3: una gama única de scooters de tres ruedas, para una experiencia nueva de conducción capaz de revolucionar el concepto de seguridad y diversión.
Versatilidad
La tecnología Piaggio se funde armónicamente con la elegancia de las líneas y de los detalles para ofrecer una gama de vehículos funcionales, líderes en el panorama urbano. De la potencia de la X EVO al refinamiento de la gama Beverly. Y de la practicidad de Carnaby Cruiser y Liberty y la facilidad de Zip y Fly al espíritu joven y alegre del Typhoon: los vehículos Piaggio son seguros, fáciles de conducir y prácticos, ofreciendo soluciones cómodas a quienes los utilizan todos los días en el tráfico de la ciudad.
Respeto por el medio ambiente
El primer requisito de la movilidad urbana es el respecto por el medio ambiente. Piaggio se adapta a la creciente sensibilidad ecológica ofreciendo al público una serie de tecnologías “verdes” de serie en sus vehículos. Piaggio, con MP3 Hybrid 125 ie y 300 ie demuestra, una vez más, que es líder en el ámbito dela movilidad urbana sostenible. Su sistema exclusivo de propulsión híbrida aúna la potencia de un motor de combustión con el respeto por el medio ambiente y la rapidez de respuesta de un motor eléctrico. El mismo espíritu ecológico que puede encontrarse en todos los demás motores térmicos Piaggio: reducción de las emisiones contaminantes, reducción de los costes de explotación para garantizar prestaciones brillantes y durabilidad.

EL PRIMER Y ÚNICO SCOOTER HÍBRIDO EN EL MERCADO. UN CAMPEÓN CON GARRA.
MP3 Hybrid LT 300 i.e. nace para responder a la demanda del mercado de vehículos ecológicos pero con más prestaciones y acompaña a la versión de 125 cc. MP3 Hybrid LT 300 i.e. adopta la modernísima motorización 300 cc., que permite que el vehículo alcance prestaciones decididamente brillantes en términos de aceleración y velocidad, con resultados comparables al 400 cc. térmico. Excelentes su agarre en carretera, su frenada y su estabilidad en cualquier firme gracias a la exclusiva suspensión delantera de cuadrilátero. Al igual que los demás modelos de la familia MP3, también MP3 Hybrid LT 300 i.e. lleva el sistema de bloqueo electrónico de la suspensión delantera, que permite aparcar sin caballete y la tecnología Plug-In, que ofrece la posibilidad de recargar a través de la red eléctrica. Gracias al ancho de vía delantero de 465 mm, Mp3 Hybrid LT 300 i.e. puede conducirse únicamente con el carnet de coche, incluso en circunvalaciones y autopistas.

FICHA TÉCNICA

• Cilindrada motor térmico: 278 cc (diámetro de carrera - 75 x 63 mm).
• Ciclo termodinámico: Ocho 4-tiempos.
• Distribución: Árbol de levas, cuatro válvulas.
• Refrigeración: Líquida.
• Sistema de encendido: Electrónica digital descarga inductiva.
• Potencia del motor híbrido: 18,2 kW (25 CV) a 7.500 rpm.
• Par del motor híbrido: 27,5 Nm (2,8 kgm) a 3.500 rpm.
• Máquina eléctrica: Síncrona brushless de magnetos permanentes.
• Tensión de alimentación: Trifase de corriente alterna
• Control máquina eléctrica: Inverter de control digital.
• Refrigeración maq. Eléctrica: Aire.
• Potencia máquina eléctrica: 2.6 kW (3.5 CV).
• Par máquina eléctrica: 15 Nm.
• Modalidad operativa: 4 modalidades: 2 de tipo híbrido, 2 de tipo Eléctrico (marcha atrás incluida).
• Modalidad de recarga baterías: En movimiento, en frenada y deceleración, de la red eléctrica (carga baterías integrado en la electrónica de control).
• Batería de tracción: Iones de litio.
• Transmisión: Variador con regulación centrífuga y de par.
• Sistema de control de motor: Tipo Ride-by-Wire con circuito cerrado de inyección de combustible (closed-loop).
• Tratamiento de escape de gas: Catalizador.
• Chasis: De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia.
• Suspensión delantera: Cuadrilátero articulado compuesto por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección con movimiento de suspensión por perno de empuje al eje de rueda.
• Suspensión trasera: Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga.
• Freno delantero: Dos discos en acero inoxidable Ø 240 mm y pinza flotante de doble pistón Ø 30 mm.
• Freno trasero: Disco en acero inoxidable Ø 240 mm y pinza de pistones contrapuestos Ø 30 mm.
• Llanta rueda delantera: Aleación de aluminio 12'' x 3,00
• Llanta rueda trasera: Aleación de aluminio 14'' x 3,75.
• Neumático delantero: Tubeless 120/70-12”.
• Neumático trasera: Tubeless 140/60-14”.
• Longitud/Anchura: 2.140 mm / 760 mm.
• Distancia entre ejes: 1.490 mm.
• Altura del sillín: 780 mm.
• Ancho de vía delantero LT: 465 mm
• Peso seco: 257kg.
• Capacidad del depósito: 12 litros (de los cuáles 1,8 son reserva).
• Peso en seco: 257 kg
• Consumo (ciclo 2/3 híbrido – 1/3 eléctrico): 60 Km/l.
• Emisiones CO2 (ciclo 2/3 híbrido – 1/3 eléctrico): 40 g/Km.
• Homologación: Euro3.

Matriculación NO incluida